假如当初等离子战胜液晶就普及不了4K这才是好事，等离子难做高PPI反而是优点

dw0425

真猛将 发表于 2024-5-5 23:31
动态也可以8k么？我在4k液晶看的电影绝对没有1080p的等离子看着舒服，画质也差别很大。当然，我到现在也 ...

呵呵，要说动态，等离子在传统的CRT面前也就是个小渣而已，但CRT超大屏幕做不出来，连40英寸的都做不出来，图像分辨率到720就无法突破了，只能被新的显示器取代，同样的等离子在大屏发展时代，由于倭国人的短视，想通过专利谋取技术和利润上的垄断，结果被米韩中三国换道液晶超车，被彻底打入冷宫，成为昨日黄花，技术没有再发展，已经成为落伍产品，没啥值得留念的

notebook2008

等离子的技术原理决定了故障率和分辨率的提升比液晶有着太多的劣势，成本偏高。以后的市场也最终体现出了优胜劣汰，适者生存。即便是在松下内部，对等离子技术路线也存在不同看法，持有对应理念的松下新社长上任以后第一件事情就是停掉等离子，拥抱新能源产业。

炮灰TX

dw0425 发表于 2024-5-5 00:37
C大婶，功率高你觉得是好还是坏？

如果是同样的视觉享受当然是功率越低越好，但是前提是 同样的视觉享受，能同样么？

炮灰TX

lumiere037 发表于 2024-5-3 10:08
你说的都对，千万别买液晶啥的，要不我会瞧不起你的

没问题的，现在oled都普及了，可以略过液晶了，终于等到，上次关注液晶和等离子，还是几年前，那时候oled只能是手机屏

炮灰TX

GGGYGYGY 发表于 2024-5-4 22:37
喜欢玩电视的现在不买，以后恐怕想买遇不到了。

这是事实，说白了再喜欢，这些老家电也是破烂，现在都需要去破烂市场淘，tmd品相参差不齐，有喜欢收下，错过不再有

炮灰TX

powercharge 发表于 2024-5-5 10:49
等离子之败早有结论了。什么颜色、拖影都是其次的。归根结底只有一个原因，就是小日子的格局不够，把等离 ...

小日子，是这样的，技术封锁，吃垄断饭，就是这样，成也垄断，百叶垄断，咱们怎么就不能坚守这种技术呢，从现在的电动新能源车，弯道超车，你说电动车从车角度讲怎么样？

炮灰TX

powercharge 发表于 2024-5-5 11:12
就事论事，不是针对谁。因为你的价值观和绝大多数人不一样。

你理解不了别人用液晶。同样，别人也理解 ...

crt不光是屏幕小，分辨率也太低了，体积重量，想挪动一下，都要好好打算一下

powercharge

炮灰TX 发表于 2024-5-6 09:09
小日子，是这样的，技术封锁，吃垄断饭，就是这样，成也垄断，百叶垄断，咱们怎么就不能坚守这种技术呢， ...

嗯。等离子之败都盖棺定论十几年了，现在还有人招魂。不就是为了在闲鱼上出点货嘛。

真猛将

notebook2008 发表于 2024-5-6 08:37
等离子的技术原理决定了故障率和分辨率的提升比液晶有着太多的劣势，成本偏高。以后的市场也最终体现出了优 ...

分析性能来证明等离子被淘汰是牵强附会，就跟油车被淘汰不是因为性能不足，仅仅是排放和用车成本，绝不代表油车旗舰款性能比电车弱。

真猛将

dw0425 发表于 2024-5-6 08:30
呵呵，要说动态，等离子在传统的CRT面前也就是个小渣而已，但CRT超大屏幕做不出来，连40英寸的都做不出来 ...

恩，crt有40寸以上的，就是贵点、重点，只是民用款没有那么大屏的而已。至于分辨率等等，那是在它被淘汰时的技术水平而已，如果一路发展下去肯定能突破720p。crt被淘汰的原因不在于性能，仅在于尺寸和重量。

powercharge

真猛将 发表于 2024-5-6 09:47
分析性能来证明等离子被淘汰是牵强附会，就跟油车被淘汰不是因为性能不足，仅仅是排放和用车成本，绝不代 ...

首先，要定义什么是性能。百公里加速、辅助驾驶技术、乘坐的舒适性、外放电带来的便利性、大沙发彩电冰箱算不算性能？

如果这些油车都能做到，为什么不做呢？ 不还是为了赚更多利润吗。

看同一款车的汽油版和电车版就知道了。


宝马3系汽油车丐版和i3电车丐版。i3电车是油改电平台，在汽油版的基础上做出来的。成本更高、发售价更高。轴距、车身尺寸更大一些。百公里加速秒杀汽油版。多了车道偏离、主动刹车等安全配置。其他配置差不多。首发35w，现在掉到19w。漏了一点，电车版多了空气悬挂。

不管是性能，还是配置电车版都比汽油版强。但还是卖不起价。强如宝马的蓝天白云标都撑不起它家的电车溢价。宝马的电车打骨折，都赚钱。可想而知，汽油版有多暴利了。

电动车最大的贡献是让品牌溢价基本清零，回归到比配置、性能的赛道。

dw0425

powercharge 发表于 2024-5-6 10:00
首先，要定义什么是性能。百公里加速、辅助驾驶技术、乘坐的舒适性、外放电带来的便利性、大沙发彩电冰箱 ...

确实如此，锅铲油车在小排量发动机，变速箱，底盘调校技术上有了局部突破，但大排量的受到各种因素及专利限制无法突破，逼着天朝只能在电动新能源赛道上发力，举国发展上下产业链，结果超车成功了，一举打破歪果车企在中高端油车的垄断，这点确实可喜可贺，虽然还存在一些问题，但通过技术迭代，这些问题会逐步解决的

dw0425

真猛将 发表于 2024-5-6 09:50
恩，crt有40寸以上的，就是贵点、重点，只是民用款没有那么大屏的而已。至于分辨率等等，那是在它被淘汰 ...

关键是CRT往大屏继续做的话，能耗，体积将是一个无法突破的巨大障碍

真猛将

dw0425 发表于 2024-5-6 10:50
关键是CRT往大屏继续做的话，能耗，体积将是一个无法突破的巨大障碍

关键是重量和体积，大到运输困难就没有了批量化普及的价值。

powercharge

dw0425 发表于 2024-5-6 10:48
确实如此，锅铲油车在小排量发动机，变速箱，底盘调校技术上有了局部突破，但大排量的受到各种因素及专利 ...

国外的传统车企恨死了电动车。再也不能像燃油车一样躺赚了。

燃油车的百年基业，毁于一旦。品牌溢价清零，谁受得了。